墨西哥已经是世界能源之都的顶级国际贸易合作伙伴。现在，这一拉美国家也是从休斯顿布什国际机场（IAH）最易到达的目的地。 美国的其他任何城市都无法提供多于休斯顿的每周航班或到达墨西哥更多地区的航班。 每周有超过1,100架航班从IAH进入30处墨西哥目的地。比起一年前增长了15%并超过洛杉矶LAX机场平均频率的64%，LAX是一家飞往墨西哥的每周航班数量排名第二的机场。 说明这些显著增长的就是这座城市的一切空运、海运、铁路和公路运输网络，它与本国及世界其他地区的连接以及休斯顿机场乘客流量呈指数增长。

休斯顿与墨西哥之间有更多联络。

“我们正在飞速发展并会把这种势头持续下去，”休斯顿机场系统主管Richard Vacar说，“我们的市场是强大的，我们的航线正在增加它们的频率，而我们的游客正在受惠于这样的发展。”

就是年中，休斯顿机场的乘客流量就比2005年多出200万名乘客。以这样的速率，2006年的总流量数还会再增加400万名游客，达到年度空前最高纪录——5,200万。货运的收入在休斯顿机场系统也在增长。

这些游客中的很大一部分都是已经发现休斯顿更有利于购物、度假和做生意的墨西哥公民。把新引入的区域喷气式飞机也已经为游客提供了更频繁地来往于休斯顿的航班和更有竞争力的来往于休斯顿的旅行费用。

休斯顿和墨西哥之间的空运货物贸易在2005年估价为36,740万美元。在休斯顿和墨西哥之间通过航空运输的主要产品包括宝石、金属、硬币、珍珠、电力机械、设备和零件。

“ 但是，休斯敦的市场并没有饱和，它的发展潜力仍待发挥” 。亚洲和拉美已经找到一种方法来有效地通过休斯顿整合他们的市场。这一做法的证据就是承运商试图进入城市航空市场的待批申请名单。比如，印度航空、维尔京尼日利亚、阿联酋航空、卡塔尔航空、大韩航空和韩亚航空，这些只是列举了其中一小部分。

从商业眼光来看，休斯顿至高无上地成为了世界最重要的企业市场之一。3,500多家国际企业在休斯顿落户；其中600家是外资企业。此外，20家名列财富杂志上世界500强的公司将总部设在这座城市内。

获得超过76个国际目的地的进入权，IAH现在是排名第四的发展最快机场。

随着布什国际机场的更新和发展，它将继续走向繁荣和成功，墨西哥和休斯顿之间的往来也会继续增加。

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